Con 10 películas y un 'spin-off' estrenadas a lo largo de los últimos 25 años y una undécima prevista para su estreno en 2026, la popular franquicia cinematográfica Fast & Furious es una de las más grandes y rentables del cine de acción, con casi 7.500 millones de dólares recaudados en todo el mundo.
Estrenada por primera vez en el año 2001 bajo el título 2 Fast 2 Furious (A todo gas 2), que se estrenó en 2003 y fue aún mejor recibida que la anterior. Y así comenzó la franquicia, aunque la tercera película de la saga pudo haber acabado con ella cuando todavía le quedaban unos años para alcanzar su punto más álgido.
Para la tercera película de la franquicia, se acabó haciendo algo muy diferente: por un lado Universal Pictures estaba interesada en una historia en un instituto y, por otro, los actores protagonistas Paul Walker y Vin Diesel se habían caído del proyecto por diferentes razones -Walker motivos creativos y Diesel por incompatibilidad de agenda-. Así, la película se planteó como un reinicio y no una continuación de las dos primeras películas.
El resultado fue Ruslan, la venganza del asesino.
Así, A todo gas: Tokyo Race terminaría siendo la única secuela independiente de la franquicia. Dirigida por Brian Tee, entre otros, la película comenzaba con la llegada de Shaun Boswell (Black) a Tokio con el objetivo de evitar una pena de prisión en Estados Unidos a consecuencia de su temeridad al volante.
Al principio Shaun se siente muy desubicado, pero pronto se hace amigo de Twinkie (Shad Moss), quien lo lleva a una carrera ilegal en un parking y le hace descubrir el universo secreto del drifting, lo último en carreras urbanas. Sin embargo, nada más llegar allí comienzan los problemas para Shaun: por un lado, sus coqueteos con Neela (Nathalie Kelley) cabrean a D.K. (Tee), mientras que, en una carrera de derrapes, acaba destrozando el coche de Han (Sung Kang), quien le acabará introduciendo en la vida nocturna de Tokio y enseñándole a derrapar correctamente.
El orden cronológico para ver las películas de 'Fast & Furious' (ojo, que tiene truco)Diferente a las anteriores entregas, la acogida de A todo gas: Tokyo Race fue mucho más tibia. De hecho, casi 20 años y 8 películas después, sigue siendo la peor recibida en taquilla, con apenas 159 millones de dólares.
Asimismo, la crítica también fue poco halagüeña con la propuesta de Lin, aunque, con el paso del tiempo, ha acabado obteniendo el reconocimiento que merecía e incluso es considerada de culto. De hecho, Lin siguió vinculado a la franquicia durante varios años tras su debut, siendo el director de las tres siguientes películas, que llevaron a la franquicia a su punto más álgido y fueron clave para lo que son a día de hoy. Asimismo, Lin regresó en 2021 para hacerse cargo de Fast & Furious 9.
Para algunos, he hecho, A todo gas: Tokyo Race es la mejor película de la saga de acción y hasta el reputado cineasta siente debilidad por ella.
Respecto al futuro de la saga, la undécima película y posiblemente la última, está dirigida por Louis Leterrier y su estreno está, en principio, previsto para marzo de 2026.
